智能交通系统网络仿真技术 pdf下载

●译者序前言第1章基于VSimRTI的智能交通系统聚合型网络仿真111引言112协作式智能交通系统基础2121消息类型2122应用类别2123配套设施313整体仿真框架314蜂窝网络仿真4141区域和蜂窝7142延迟模型7143PR模型和PL模型8144容量模型9145拓扑和地理信息915仿真研究10151评估指标11152仿真设定12153仿真结果1416结论1717参考文献17第2章近场无线通信及其在下一代传输基础架构中的作用：建模技术概述2021近场无线技术20211近场与远场21212运输领域基于近场的技术2222近场通信的特征25221电路模型25222平方电感耦合互感分析25223计算机辅助的电磁计算2723离散事件仿真器28231Riverbed Modeler29232OMNeT++29233ns-230234ns-330235离散事件仿真器的近场通信比较3024结论3125参考文献31第3章民用航空通信网络仿真中的移动轨迹提取3431交通规则34311一般空域35312北大西洋空域3532网络仿真的移动性36321AANET的移动模型类型36322移动模型类型比较3733迁移率跟踪提取示例37331信息提取38332轨迹过滤38333优化轨迹3934协同轨迹规划3935参考文献40第4章空中运输中的地空数据链路通信4141引言41411背景41412OMNeT++4242大陆空-地数据链路通信和VDL模式242421通信系统42422尺寸参数和瓶颈43423仿真模型44424仿真结果分析4543海洋-空-地数据链路通信和AMS(R)S47431航空移动卫星(路由)服务和经典航空47432尺寸参数和瓶颈48433仿真模型49434仿真结果分析5044结论5045参考文献51第5章一种作为轨道系统无线技术评估工具的虚拟实验室5251引言5252ERTMS子系统及相关试验台53521ERTMS的功能子系统53522ERTMS的通信子系统5553基于协同仿真的ERTMS评估虚拟实验室56531为什么采用协同仿真方法57532在每个仿真器中必须对哪些数据和流程建模57533ERTMS-OPNET虚拟实验室的总体架构58534同步模式59535ERTMS仿真器中虚拟实验室的实现60536OPNET中虚拟实验室的实现60537协同仿真管理器虚拟实验室的实现6354ERTMS-OPNET虚拟实验室的有效使用64541与ERTMS-OPNET虚拟实验室的协同仿真场景64542协同仿真方法在轨道系统评估中的有效性6755结论6956参考文献69第6章在ns-3中模拟真实的VANET信道7161引言7162信道传播模型对VANET仿真的影响71621一个真实的IEEE80211物理层71622准确的VANET信道传播模型7263用ns-2进行真实信道建模的方法7464用ns-3建立逼真的信道模型76641YansWiFi模型76642基于OFDM传输的physimWiFi模型76643ns-3物理数据传输水平77644WiFi信道模型的内部构造7865案例研究——用ns-3仿真真实的VANET信道模型78651城市环境的简化VANET信道模型78652城市环境的规范化VANET信道模型8066结论8267附录a:TheAbbasetalModelImplementation8368参考文献87第7章车网联评估系统——面向交通与通信的真实协同仿真8971引言8972相关研究9073CONVAS协同仿真平台9274实际DSRC信道模型93741CONVAS传播模型94742基于真实数据的模型参数调整9575信道模型调整95751密歇根SPMD数据集95752PDR估计96753模型调整9876车网联应用100761智能两难区规避100762在CONVAS中实现智能两难区规避100763智能两难区规避的评价指标10177实验结果101771CONVAS设置101772协同仿真结果10278结论10679致谢107710参考文献108第8章ITS仿真中的高速道路交通建模11181引言11182道路交通模型112821交通输入112822移动模型11383基于测量微调的模型11484道路交通模型的比较分析117841案例研究117842连通性指标117843研究结果11885高速公路车辆网络的基本特性12086结论12287参考文献122第9章F-ETX：一种针对车联网的评价标准12591引言12592链路质量估计器126921基于硬件的LQE127922基于软件的估计器127923讨论12893传统评估技术的分析128931窗口类型129932窗口分析13094F-ETX度量标准131941窗口管理算法132942多重评估方法133943路由集成框架13495仿真设置136951第一种情况136952第二种情况13696仿真结果137961多重估计器性能137962路由协议性能13997结论14198参考文献141第10章自动计算和车联网：基于服务质量的通信模型仿真143101引言143102在车联网中的自主计算1431021自主计算1431022自主车辆通信144103车联网下